Corsa-A.de

Hi Leute,

Ich habe gestern mal wieder meinen e16se auseinander gerissen und hab überlegt was Mann noch cooles am Zylinderkopf pimpen kann...
Habe mir mal die ventilfedern von c20ne ausn Schrank genommen und mal mit die von e16se verglichen, sind etwas größer und etwas länger.
Jetzt meine Frage, hat einer von euch die schon mal in solchen Motor verbaut und bringt es etwas ?

Ich erhoffe mir dabei eigentlich höhere federkraft, weiß bloß nicht obs funktioniert

Hi,
Und was soll der Murks dann bringen?Außer das die Nockenwelle gegen mehr wiederstand arbeite muss?
Verbau die richtigen Federn zur richtigen Nocke und gut.

Bringt ungefähr so viel wie eine Ventilfederinnenbeleuchtung

Aber die Federn sind doch stärker...
Meint ihr das bringt echt keine Besserung?

Hi,
Was sollen stärkere Federn den bringen?Wenn du ne Welle mit richtig Hub fährst und mit gut Drehzahl brauchst du stärkere damit die Ventile nicht flattern und wieder schnell genug schließen.Sonst bringen die nix..

das bringt erhöhten verschleiss an der Nockenwelle

und wenn die Blocklänge länger ist, haste gebrochene Kipphebel oder ne zerstörte Nockenwelle.

Auf Ideen kommen manche

Hängst du dir ein Gewicht an die Gabel beim essen? Kannst dann schneller essen?

JuppesSchmiede hat geschrieben:Hängst du dir ein Gewicht an die Gabel beim essen? Kannst dann schneller essen?

Naja wenn die Fressluke auf Höhe der Tischplatte ist kann das schon was bringen

Ne im Ernst...überlege doch mal logisch was die höher Federkraft bewirken könnte:
Nockenwelle und Schlepphebel müssen gegen einen größeren Widerstand antreten und erleiden frühzeitigen Verschleiss.

Ansonst ändert sich ja kein Parameter. Der Ventilweg bleibt der gleiche und auch die Geschwindigkeit des zurückzulegenden Ventilweges kann sich durch andere Federn nicht ändern.

Also Unsinn

JuppesSchmiede hat geschrieben:Hängst du dir ein Gewicht an die Gabel beim essen? Kannst dann schneller essen?

der war gut