Corsa-A.de

Joar hat sich angeboten, deshalb.....

Ein paar Infos zu der Puste wären klasse. Wie ist den die Planung für den Motor mit dem Kompressor?
Irgendwie muss man ja die Einspritzmengen anpassen können. Saugt das Teil durch den LMM und drückt durch die Drosselklappe? Hab da in Bezug auf Corsamotoren keinen Plan von.
Ist aber mal seeehr interessant.

TR-Grill rockt!

Der Kompressor stammt vom Mercedes SLK

Planung für den Motor:

Block wird neu abgedichtet und mit verstärkten Lagern bestückt
Wiseco Schmiedekolben
Schmiedepleuel
Asymetrische Nocke mit 280 oder 286 Grad
Einspritzdüsen vom C20LET
Ansaugbrücke bekommt die DK vom C26/30NE

Verbaut wird außerdem ein F20 Getriebe, mit Verstärkter SachsKupplung
Geteilte Antriebswellen, Große Radnaben in 5 Loch
284x24 Bremsanlage mit Omega B MV6 HBZ und BKV
Scheibenbremse hinten vom Vectra A V6 oder Trommel vom Corsa C 1.7 CDTI

Das reicht erstmal an Daten

Will Dir nix klauen oder so,
aber wie machst Du das mit dem Anbau des Kompressors?
Find es schon interessant,
trotzdem wird mein Motörchen ein Sauger.
Antwort auch gerne per PN oder so.

Mit Winkeln und Schrauben

Dann warte ich ebend,
bis das Teil verbaut ist!

ZebRockSki hat geschrieben:Dann warte ich ebend,
bis das Teil verbaut ist!

Ja du, das seh ich erst wenn ichs mal an den Block montiere, die Halterungen muss ich auch erst anfertigen

Mit welcher Motorsteuerung soll das ganze im Endeffekt laufen und was ist angepeilte Leistung / Drehmo?
Schonmal über ne EDKA mit Sammler nachgedacht und dort dann den Kompressor reinpusten lassen?

Gibt doch glaub auch nen A Cabrio in so Bronze der das so hat. Find ich ganz sinnig.

Geht die Haube nach dem Einbau noch zu?
Den Kompressor hast Du bestimmt von Geerd oder?Die machen ja nur noch solche Sachen da neben den Hanf Anbauen

Miststück hat geschrieben:Geht die Haube nach dem Einbau noch zu?
Den Kompressor hast Du bestimmt von Geerd oder?Die machen ja nur noch solche Sachen da neben den Hanf Anbauen

Nö ist nicht vom Geert

Nö mit EDKA wird das nix, die Klappen müssten Druckstabil sein. Das ist so schon eng genug.

Leistung wird so zwischen 150 und 190 PS anliegen.

Und Motorsteuerung?

C20NE STG mit Chip oder ein KMS STG

Spallüfter

Also da ich die Spal nicht mit den Schrauben in die Kühlrippen bohren wollte, hab ich ein Aluminiumgestell gebaut.

Da die Lüfter so nicht davor passen würden, habe ich eine neue Strebe gebaut, mit nem passendem Knick.

MyCorsaA hat geschrieben:zeig mal!!!!
und lass es mal hören
lg.stefan

http://www.youtube.com/watch?v=7aMNM1IhM_E