Corsa-A.de

Habs schon gesehn,
aber keine Antwort parat.

Einige Zeit ist verstrichen, fertig ist der A immer noch nicht, das Rumgezicke des Motors hat die Motivation doch ziemlich runter gezogen, einige Arbeiten sind schlicht liegen geblieben. Nach und nach erledige ich nun aber auch diese Sachen.

Aber bissi was ist dennoch passiert:
- Front ist zusammen, Kotis sind dran, Lampen drin, Frontschürze ist noch ab wegen dem Gefriemel am KW-Sensor
- Stahlflexschläuche sind komplett verbaut, Bremse komplettiert, nur noch entlüften
- die neuen Räder samt neuer Reifen sind drauf (Gott ist der Kasten noch hoch )
- die roten Fiffth-Rückleuchten sind wieder raus und bleibens auch
- Spritpumpe sitzt im Tank (samt Siebchen), Benzinfilter sowie alle Leitungen (bis auf eine) sind neu, fürs letzte Stück fehlte leider etwas 8mm-Einspritzschlauch
- im Innenraum bin ich auch gut zugange

Im Moment such ich händeringend einen KW-Sensor zum Testen (ehe ich einen Neuen kaufe), eine neue Haube brauch ich noch da meine leider während der Standzeit mehrere sehr unschöne Beulen abbekommen hat (wen ich den erwische ), und am Heck gibts bestimmt auch noch was zu tun.

Leute eeeeeendlich...

Bin heute die ersten Meter nach dem Unfall gefahren , zur Achsvermessung und anschliessend nach Hause.
Ein erhebendes Gefühl, hat voll Spaß gemacht auch wenns nur ein paar Meter waren und ich mit meinen Ohren auf alles gelauscht hatte um nicht gleich wieder liegen zubleiben o.ä.
Hat alles soweit gut geklappt, freu mich diebisch das mein A endlich wieder bei mir zuhause ist, auch wenns noch einiges an Arbeit gibt die bewältigt werden muss.

Hier ein Bild des aktuellen C16SE:

ist das der serienmäßige luftfilterkasten von dem motor? der abgang am deckel sieht mir so klein aus im durchmesser. wenns serie ist, würde da nicht auch das kastenoberteil vom C16XE passen??

und kaltluftschlauch legste aber auch noch an den kasten ran, gelle

Der LuFiKasten ist kein originaler Kasten vom Corsa A mit C16SE Motor, der komplette Kasten stammt aus einem Tigra mit 1,6-16V Motor (C16XE od. X16XE), paar kleinere Anpassungsarbeiten waren aber nötig damits paßt.

Den Zuluftschlauch hatte das Spenderfahrzeig leider nicht mehr, und alle B-Corsaren auf dem Platz hatten andere Schläuche.
Kann sein das ich den noch nachrüste, kalte Luft ist klar besser als warme Luft, wenn ich da so an die offenen K&Ns denke die zwar auch bissi kalte Luft von vorne bekommen aber doch wohl überwiegend die warme Motorraumluft ansaugen.....

Bin gerade aus der Halle zurück, mußte noch ein zusätzliches Massekabel für den Wischermotor ziehen, da ich die Metallhalteplatte nicht mehr verwende:

Reine Kohlefaser, kein über-/bezogenes Metall o.ä., ca 3mm stark

Ein großer Schritt ist geschafft:
- TÜV/ASU neu
- alle Umbauten eingetragen (Räder, FW, Motor, Lenkrad, Bremse komplett, Spurverbreiterungen, Fächer)

Ick froi miaa

War übrigens bei RTP deswegen, auf diesem Wege meinen Dank an Rene

Na herzlichen Glückwunsch!!!!!!!!!!!!!!
Freu mich für Dich!!!!!

Fein nur die Jahreszeit passt jetzt nicht mehr so zum Düsen, hm?

Zeit für ein kleines Update, Stillstand ist Rückschritt

Die 35er ATE-Sättel an der Hinterachse hab ich durch 33er ATE-Sättel ersetzt:


Musik ist mittlerweile komplett aus dem Auto verbannt worden, Radio und Böxchen sind Geschichte

An der Fahrzeughöhe wird derzeit noch gearbeitet, HA ist schon fertig, die vorderen Kotis habe ich heute gebördelt & gezogen, sobald mein Achsvermesser wieder etwas mehr Zeit hat schraub ich die Stufe vorne weiter runter, gleichzeitig kommen verstärkte und neu gebuchste Querlenker rein.

Bald muß ich die ZKD erneuern, in dem Zusammenhang kommt ein überarbeiteter Kopf zum Einsatz, Bearbeitung ist nahezu geschafft, er muß noch geplant & komplettiert werden.


Mehr demnächst

Ran da bin ich mal gespannt.
Bist Du bis zum 09.05. fertig?

Höchstens mit der Welt

Ich hoffe das die ZKD noch was hält, für den Kopfumbau fehlen mir leider noch einige Kleinteile, Hydros zB, Zahnriemen, hab hier ne NW liegen die noch bei Camko überarbeitet werden soll, muss ja alles auch erstmal bezahlt werden

Die lieben Kohlen...
Kenn ich...

Mr. Smith hat geschrieben:Höchstens mit der Welt

Ich hoffe das die ZKD noch was hält, für den Kopfumbau fehlen mir leider noch einige Kleinteile, Hydros zB, Zahnriemen, hab hier ne NW liegen die noch bei Camko überarbeitet werden soll, muss ja alles auch erstmal bezahlt werden

Gut die Hydros kannste ja überholen, dann hast die Kosten schonmal reduziert.
Aber das wird schon werden, so wie dich einschätze.

Hab letzte Tage im Keller gewühlt, und hab Hydros gesucht. Natürlich keine mehr gefunden, ok das der C12NZ da auch noch stand hatte ich mal glatt übersehen

Auf jeden Fall kam dein Workshop-Thread zu den Hydros absolut passend Markus *thumbs-up*

Wahr meine idee mit den hydros und dem werkzeug