C16SEi motortuning
- Kurbelwelle
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- corsahoschi
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naja, ich habe ja auch nicht gesagt das es günstig ist
nen 180ps starker 1600 mit edka ist ja auch nicht günstig
und der 150ps starke serienspritze motor ist genasu gut oder schlecht für die straße wie ein 180ps edka motor
sie haben beide nicht ihren einsatz für die normalen kaffeefahrten sondern im rennsport. das sollte man sich klar sein.
sie brauchen ebnd drehzahl um zu funktionieren.
aber 9000 dreht der 150ps starke serienspritzen motor auch nicht.
wenn ich mich nciht irre, hatte er noch normale hydros, kan ndas aber nochmal nachgucken.
edit:
der Motor hatte die 150ps bei 7000 u/min in der GRuppe a und 140ps bei 6800 bei der gruppe n version
eine vredichtung von 11,4:1
Der leerlauf lag zwishen 1300 und 1500
nen 180ps starker 1600 mit edka ist ja auch nicht günstig
und der 150ps starke serienspritze motor ist genasu gut oder schlecht für die straße wie ein 180ps edka motor
sie haben beide nicht ihren einsatz für die normalen kaffeefahrten sondern im rennsport. das sollte man sich klar sein.
sie brauchen ebnd drehzahl um zu funktionieren.
aber 9000 dreht der 150ps starke serienspritzen motor auch nicht.
wenn ich mich nciht irre, hatte er noch normale hydros, kan ndas aber nochmal nachgucken.
edit:
der Motor hatte die 150ps bei 7000 u/min in der GRuppe a und 140ps bei 6800 bei der gruppe n version
eine vredichtung von 11,4:1
Der leerlauf lag zwishen 1300 und 1500
- Kurbelwelle
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Wer braucht schon Euro 1Kurbelwelle hat geschrieben:naja auf jeden fall habe ich mit meinen spritzen Euro 1 !
Naja, mal schaun was bei meinem in der Winterpause zu machen ist.
Corsa A Vertreter in der RCN
Corsa A GSI (Gruppe H)
Infos zum Corsa unter: http://www.ring-action.com
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- Kurbelwelle
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Tja, die Steuer ohne Einstufung ist schon hefig....habe ich ja bis vor 2 Monaten auch geblecht.Kurbelwelle hat geschrieben:entschuldigung das ich auf der straße fahre und nicht auf m ring ich hätte auch mer leistung wenn es den tüv nicht gäbe ! träum
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Tachen,
meiner soll im laufe des nächsten Jahres auch etwas mehr Leistung bekommen, ich dachte da auch an die dbilas Einzeldrossel für den c16sei, andere Kolben, planen und sonstige Dinge. Hätte dann am schluss gut fahrbare 130-140PS. Die Fehlenden PS zum XE mach ich dann durch Gewichtsreduktion weg . Wobei mir das eigentlich ziemlich egal ist, ich brauch ihn fürs Kurvensemmeln und nicht um nem Corsa mit xe hinterher zu jagen...
Gruß Slow
meiner soll im laufe des nächsten Jahres auch etwas mehr Leistung bekommen, ich dachte da auch an die dbilas Einzeldrossel für den c16sei, andere Kolben, planen und sonstige Dinge. Hätte dann am schluss gut fahrbare 130-140PS. Die Fehlenden PS zum XE mach ich dann durch Gewichtsreduktion weg . Wobei mir das eigentlich ziemlich egal ist, ich brauch ihn fürs Kurvensemmeln und nicht um nem Corsa mit xe hinterher zu jagen...
Gruß Slow
@ Slow = Auf Dein Projekt freue ich mich schon richtig... Vielleicht drehen wir nächstes Jahr mal ein paar Runden am Ring? Können ja mal n Forumstreffen machen?
@ Kurbelwelle = Mir ist grad aufgefallen, wieso ich neulich der Meinung war, daß "Die Kurbelwelle etwas hochtourig läuft". Du verwendest nach jedem Satz ein ! (Ausrufezeichen). Das kommt mir dann immer gleich so vor, als würdest du etwas mit Kraft betonen. Ohne Dich ändern zu wollen, aber reduzier den Einsatz des ! doch vielleicht auf wirklich dramatische Sätze!
Nochmal 1600er Tuning. 2005 habe ich in Dortmund einen grünen A Corsa kennengelernt, der hatte auch einen 1600er Motor verbaut, mit Vergasern. Er sagte er würde bei Brabus arbeiten und dort hätte man den Wagen auf der Rolle gehabt.
Mit Kopfbearbeitung und Vergaser brächte der kleine nun auch 150 PS auf die Rolle.
Realistisch?
Hier ein paar Bilder von dem Corsa..
@ Kurbelwelle = Mir ist grad aufgefallen, wieso ich neulich der Meinung war, daß "Die Kurbelwelle etwas hochtourig läuft". Du verwendest nach jedem Satz ein ! (Ausrufezeichen). Das kommt mir dann immer gleich so vor, als würdest du etwas mit Kraft betonen. Ohne Dich ändern zu wollen, aber reduzier den Einsatz des ! doch vielleicht auf wirklich dramatische Sätze!
Nochmal 1600er Tuning. 2005 habe ich in Dortmund einen grünen A Corsa kennengelernt, der hatte auch einen 1600er Motor verbaut, mit Vergasern. Er sagte er würde bei Brabus arbeiten und dort hätte man den Wagen auf der Rolle gehabt.
Mit Kopfbearbeitung und Vergaser brächte der kleine nun auch 150 PS auf die Rolle.
Realistisch?
Hier ein paar Bilder von dem Corsa..
Foren-Administrator im Ruhestand
Fährt jetzt Mountainbike.
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