Corsa-A.de

Irgendwo müsste ich noch so ein Schwarzen Verteiler haben

Ich hab so viel Zeug daß ich leider keine Ahnung mehr habe was genau Aber ich bin damals auch mit der C14NZ Steuerung gefahren, hat wunderbar geklappt.

Das einzige blws was ich finde kommt vom Kraftstoff Relais kl. 87 und sollte im weiteren Weg zur Kraftstoffpumpe gehen. Dann Grünblau gar nicht. BlauGrün schon, wäre die Öldruckanzeige. Die Hauptfarbe des Kabels immer zu erst!
Also würde der Stecker beim Kadett nach innen führen.

Bj. 86 finde ich keinen NZ. Hast du Lambdasonde?

Schade, das ist Mist. Eigentlich sind die Kabelbäume recht einfach gestrickt. Normal braucht es plus und minus an den richtigen Stellen, dann rennt die Bude. Schau mal am Stecker von der Einspritzdüse ob da 12 Volt ankommen. Gesteuert wird das ganze nämlich über Geschaltete Masse vom STG.

Im Kopf hab ich vom B Corsa noch das nur einer der beiden RotSchwarz zum STG geht, der andere zum Zündschloss da der auch den Anlasser unterbricht wenn nicht auf Parken oder Neutral ist. Also den Braunen auf durchgang Masse prüfen.
Edit: Im Plan ist das besagte Kabel auf 159!

Das einzige was ich jetzt gefunden habe ist das der Braune auf einen SchwarzRot geht. Allerdings beides 0,75. Der SchwarzRot geht direkt ins Steuergerät, also vorher messen ob da Strom anliegt! Wenn nicht würde ich das einfach mal brücken. https://vectra16v.com/infos-downloads/opel-stromlaufplaene/ ...

Was mir noch aufgefallen ist, brennt denn die MKL? Ich hatte schon einige die einfach nicht angesprungen sind weil die MKL nicht funktioniert hat. Das würde ich noch kontrollieren.

Ich wäre da vorsichtig. Der Rückwärtsgangschalter gibt nur Durchgang, der von der Automatik glaube ich auch. Ich komme erst Samstag in meine Werkstatt, da hab ich ein paar Schaltpläne. Wenn du ein Bj. zu dem Kadett hast wäre nicht schlecht. Und die Kabelfarben der übrigen Stecker

Da ist irgendwo die Sperre vom Automatikgetriebe drinnen. Hab gerade keinen Zugriff auf die Pläne, glaube aber der 7 polige braucht irgendwo eine Brücke. Der Rückwärtsgang/Licht könnte da auch mit dabei sein.

Bis 10 kmh ist jetzt nicht ungewöhnlich!

Gibt ja Reimporte. Also muss es eine Möglichkeit geben. Fehlt nur der Richtige Prüfer

http://www.corsafan.de/downloads/umrues ... orsa-a.pdf
Im letzten Abschnitt steht der Motor mit drinnen. In der Schweiz und Österreich wurden die als GSI verkauft, glaub wegen der Versicherung.

Doch, im Export GSI!