Corsa-A.de

ähm motorhaubenblech zum cleanen der reserveradmulde? ist nen bissel dünn find ich...

ich hatte den 14nv im kadett combo drin. der oberbau ist quasi identisch mit dem 13sb. der motor ist ne ziemliche drehzahlorgel. aber voran geht er jedenfalls. umbau sollte so mit c13n auf kat möglich sein.

hehe ökotuning ^^.
leichtbau, autogas, downsizing, turbo + kompressor, 6gang getriebe usw...

ich hab noch nen hosenrohr vom 13nb mit eingeschweißtem mini kat den könnte man tauschen ist sogar schon nen vorrüstung für ne lambadasonde drin

ich sag mal so den 12nz zu tunen is schon ned so doll
ich würd den block zumindest auf nen 14nz oder 16nz tauschen mit 1300er vergaser kopf und c13n ansaugbrücke und c18nz drosselklappe und einspritzdüse. dazu noch nen c16se/c16sei oder 13nb 13sb (doppelflutig) krümmer und flammrohr die 13nb/sb ...

x18xe1 ansaugbrückenunterteil und das oberteil vom 1.5 16v daewoo motor passen. musst den kopf aber dann anpassen

hast du nen corsa kabelbaum verbaut? oder hast du einen vom kadet eingebaut

nein kein freiläufer

hattest du vorher nen nz drin?
dann lass den kabelbaum original
musste nix ändern steuergerät auch nich

achstummel müssen von ner verbundlenkerachse sein ergo vectra sättel und scheiben passen auch vom calibra

hm kennst einen der schneidern kann?
ansonsten:
alte bezüge abmachen,
nähte auftrennen,
maße auf neuen stoff übertragen,
nen futterstoff reinmachen (fliessstoff oder dünner schaumstoff)
alles wieder zusammennähen

wd40 und eisspray. damit gehts eigentlich recht gut

ich kann nur soviel dazu sagen mein alter nz mit bosch verteiler lief ned mim delco steuergerät.
anscheinend sind die ansteuerungen unterschiedlich

oh der stift läd ein?
cool alle hin

du brauchst nen anderen kabelbaum und anderes steuergerät
mit luftmassenmesser war im astra f verbaut weiß grad nich welche nummer die motronic hat